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在经历保险业回归保险保障的2017年以后，业务构成中不乏储蓄理财型产品的健康险公司，也经历了保费收入的缩水，今年上半年，6家专业健康保险公司共计实现142.9亿元原保费收入，同比缩减约73.6%。对此，多位业内专家向蓝鲸保险分析称，原保费下滑背后，除了产品结构存偏差外，健康险发展仍存政策束缚、数据壁垒等障碍，对此，专家建议，健康险公司应在数据孤岛突围，并放松对健康险业务政策层面的管制。

印度在人均GDP仅为中国五分之一的条件下，实现了与中国基本相同的电信普及率，这是很不错的成绩。后来者Reliance Jio（印地语中意为“直播生活”)凭借极其雄厚的财力，于2016年9月投入运营后采取“初期完全免费，正常运营后全球最低流量价格”的极端商务策略，快速将印度电信市场的潜力挖掘干净，该运营商从接近于零开始起步，不到短短的2年时间内就获得了1.17亿用户。

在飞机产业中，美国波音与巴西航空工业公司合作，计划成立小型客机合资公司。对此水谷警惕地表示，“如果其主打（和MRJ一样的）90座或70座等级的客机将成为竞争对手”。关于以面向波音为主的三菱重工民用飞机制造业务与“MRJ”业务的重组，水谷表示“目前尚无具体计划”，但同时称“从长期来看在技术层面可能产生叠加效应”。（完）

看点三：如何看待中国的投资机会？5月3日，在伯克希尔哈撒韦股东大会之前，巴菲特在被问及中国投资时回答道，“我们已经在考虑中国的投资机会，但具体会投资哪些公司，我可不会告诉你。”在2018年的伯克希尔哈撒韦股东大会上，巴菲特和其搭档查理·芒格表示，美国的很多投资人错失了中国机会。巴菲特还透露了其在中国市场的选股标准：只有净资产收益率不低于20%而且能稳定增长的企业才能进入其研究范畴。

在A股市场上，东风汽车集团仅为102亿，也仅是上汽集团（600104-CN）2787.67亿元市值的3.66%。而面对众多市值破千亿上汽、吉利等行业品牌，百亿市值的东风汽车或许真的需要认真地思索一下，企业未来发展的突破口究竟在哪里？结语：或许，从东风汽车集团的身上可以看出来，过分的依赖合资品牌，无法掌握先进的生产技术，最多也只是贴牌组装，谈不上自主品牌发展，更不会有实实在在的技术创新。

文烈宏黑社会性质组织坐大成势，离不开保护伞的庇护。在打伞问题上，湖南省委高度重视，要求纪委监委、司法机关依法一查到底。查出包括湖南省综治办原主任周符波、长沙市公安局原常务副局长单大勇在内的多名公职人员曾为文烈宏充当保护伞。公开资料显示，周符波早期供职于湖南省委办公厅秘书处，2000年以后转调湖南邵阳，从邵阳县县委书记一路升任至邵阳市常务副市长。2014年以后转调湖南省公安厅任常务副厅长，2017年初落马时，任省综治办主任。记者在湖南湘西土家族苗族自治州看守所见到这位落马厅官。公诉机关起诉他3个罪名，分别是受贿罪、巨额财产来源不明罪和包庇、纵容黑社会性质组织罪。周符波告诉记者，他与文烈宏认识于2010年左右，当时他在邵阳当副市长，周末经常赶回长沙参加文烈宏组织的赌局。