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梅纳卡地区基础设施建设非常落后，工兵分队分遣队到达部署地域后，立即展开先期工作，完善周边防御掩体，架设监控网络，制定防卫预案，组织模拟演练。第七批赴马里维和工兵分队作战副大队长 董兴轶：我们要确保每一名官兵遇紧急情况，都熟记避险内容、明确战斗位置、熟悉处置流程。在这里施工，不仅要完成任务，更要保护好官兵的人身安全，确保我们的官兵都平平安安的高标准完成任务。

此外，我国CRH380AM还使用了“风阻制动”，通过在列车端部升起风阻板，加大动车组空气阻力；德国、日本使用“涡流制动”，制动时将一套电磁铁置于钢轨上方，通电后，电磁铁与钢轨间产生涡流发热，将动能转为热能消耗掉。“按马斯克所述，乘客舱质量约在几百公斤左右。动能是质量与速度平方的乘积。速度较大，但质量较小，制动要消耗的能量并不‘巨大’。以现有成熟的长定子驱动技术，实现‘秒停’不费力，‘再生制动’就可实现。”杨颖说。

其实，针对快递中出现的一些疑难问题，国家也在鼓励快递企业推行“最后一公里”的配送多样化。比如，《快递暂行条例》中提出，鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。像在小区设置“快递驿站”、“快递智能柜”等就属于配送多样化的服务。但是，快递企业开展多样化的末端服务，不等于就可以以此作为拒绝“送货上门”的“挡箭牌”，逐渐淡化“送货上门”的服务观念，毕竟，“送货上门”是快递行业一个最基本的要求，如果快递企业放弃“送货上门”的承诺，显然将带来很多新的矛盾和问题。

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（本文来自于中国新闻网）责任编辑：陈合群新华社布鲁塞尔11月28日电 财经观察：英国“脱欧”不确定性或拖累欧盟经济新华社记者沈忠浩欧盟日前正式与英国达成“脱欧”协议，但该协议能否在欧盟各成员国和英国议会顺利过关犹未可知，“无协议脱欧”风险尚未排除。在经济增长放缓的背景下，英国“脱欧”的不确定性是当前欧盟经济面临的主要风险之一。

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