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目前，当代科技持有上市公司4044.14万股，占总股本的8.63%。本次减持若全部实施，当代科技持股比例将降至2.92%。公告也显示，本次减持计划完成后，当代科技继续持有上市公司1365.37万股，将在严格遵守相关法律法规及承诺的前提下，根据自身发展需要择机减持。

二是金融科技背景下跨行业、跨市场金融服务关联渗透，金融风险更加错综复杂，风险传染性更强，传播速度更快。三是部分机构抢占流量入口，大量汇集金融数据，使得信息金融风险高度集中。面对上述严峻的发展形势和广阔的发展机遇，如何牢牢把握金融科技发展的历史机遇，如何在风险可控的前提下推动我国金融科技实现高质量发展是我们当前需要研究解决的关键问题，借此机会分享几个看法与大家交流；

从公募基金管理规模来看，7家公司中，仅华夏基金、东证资管的公募基金资产规模自2017年底至今持续上涨。Wind数据显示，2017年底，华夏基金的公募基金总资产净值为3845.32亿元；今年二季度末，其公募基金总资产净值增至4433.59亿元，增幅为15.30%。而东证资管的公募基金资产净值从2017年底的753.33亿元，增至二季度末的939.59亿元，增幅为24.72%。

目前，万达商管仍在A股排队等待上市。2018年年初，王健林为万达商管引入了340亿元的战略投资。当时，腾讯控股作为主发起方、联合苏宁云商、融创中国和京东340亿元入股万达商业，收购万达商业香港H股退市时引入的投资人持有的约14%股份。目前，在万达商业的股权结构中，大连万达集团持股比例为43.712%，为第一大股东，退市投资人持股比例为14.273%，王健林个人持股比例为6.240%，其他股东持股35.775%。按照当时签订的协议，万达商业最晚要在2023年10月31日前完成上市。

市民每次出租车出行增支多少？目前，北京市巡游出租车租价是2013年制定的，3公里以内13元，基本单价每公里2.3元。此次按机制每运次加收1元燃油附加费后，乘客每次乘坐出租车出行比原来多付1元钱。燃油附加费是否有升有降？2013年7月《办法》实施以来，北京市经过6个燃油附加费调整测算周期，在2015年1月，油价变动水平超过0.8元/升，达到燃油附加费调整条件。为此，北京市自2015年1月15日起取消出租汽车燃油附加费1元/运次，出租汽车运价中不再含有燃油附加费。

第三，要着底解决金融服务最后一公里，对于践行数字普惠金融的重要途径，金融科技不断缩小数字鸿沟，解决普惠金融面临的成本较高、收益不足、效率与安全难兼顾等瓶颈问题，因此发展金融科技要贯彻以人民为中心的理念，找准定位，精准发力，使创新成果更好的惠及民生。于是提高金融服务的可得性，充分发挥移动互联网、大数据等技术优势，降低金融服务门槛，加大对长尾客群的服务力度，努力实现金融服务光复感。