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包起帆港口装卸自动化的创新者包起帆，男，汉族，中共党员，1951年2月出生，上海国际港务（集团）股份有限公司原副总裁、原技术中心主任。他是伴随改革开放成长起来的中国工人的缩影。研发新型抓斗及工艺系统，推进了港口装卸机械化，被誉为“抓斗大王”。参与开辟了上海港首条内贸标准集装箱航线，参与建设了我国首座集装箱自动化无人堆场，积极推进了我国首套自动化程度最高的散矿装卸设备系统的研发，领衔制定了集装箱—RFID货运标签系统国际标准。40年来带领团队技术创新，获国家发明奖3项、国家科学技术进步奖3项，获巴黎、日内瓦等国际发明展金奖36项。连续五届荣获“全国劳动模范”称号，荣获“全国优秀共产党员”称号。

为什么这条管道如此重要？一说起来，修条管道很不容易。这个名为“中俄东线天然气管道”的项目，中俄两国光谈判就花了20年，直到2014年两国才签署了项目合作书；之后，修建又用了5年。这还没完，这条管道还得在中国境内继续修，连成网，输送给包括东三省、京津冀、长三角等更多地区。

合作还是不正当竞争？10月23日上午，华大研究院诉昌健誉嘉的不正当纠纷在南京市建邺区人民法院开庭。上午9时，第一财经记者到达庭审现场，开庭前半小时双方氛围紧张，华大方面相关工作人员多次盘问记者身份。最终，华大方仅代理律师参与庭审，而被告昌健誉嘉一方则由王德明与律师一同出席。

在上海市流通经济研究所研究员徐家明看来，实行税收优惠，以降低企业经营成本是国际上自贸区的通行做法，如新加坡、韩国、德国等著名自贸区的企业所得税税率都在15%到17%左右。“这样做能构筑全球优质企业的引力场”。这次享受优惠的企业，在临港都有一定规模的集聚度。“将来，新能源汽车、高端装备等产业也有望被纳入。”临港管委会常务副主任陈杰认为，一个政策享受面越广，就越有价值：“我们目的明确，这些领域都是全球化竞争的前沿阵地，重点扶持发展是必然，我们就是要打造临港地区的创新策源地；税收减负、政策助力，未来，会有更多高科技梦想在滴水湖起飞。”

而显然，在目前的业务量下，这样操作成本太高。此类维修、加工业务，在现行管理体制下，有点麻烦。一般贸易，正常的货物到港，都需要有仓单，但维修件以什么方式报关、入关；还有比如船舶维修用配件，当它出保税仓库时，性质为货物；当该配件装上船舶替换受损零件时，其性质变为了船舶物料；根据现行海关相关法规，不同性质的同一货物，有不同的监管方法。

第二十一条 纳税人选择年度终了后办理汇算清缴申报时享受专项附加扣除的，既可以通过远程办税端报送专项附加扣除信息，也可以将电子或者纸质《扣除信息表》（一式两份）报送给汇缴地主管税务机关。报送电子《扣除信息表》的，主管税务机关受理打印，交由纳税人签字后，一份由纳税人留存备查，一份由税务机关留存；报送纸质《扣除信息表》的，纳税人签字确认、主管税务机关受理签章后，一份退还纳税人留存备查，一份由税务机关留存。