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为了获得更明确的答案，欧嘉和路易斯对比了之前几次火星轨道飞行器任务采集的雷达和重力数据，通过这些综合测量，他们发现梅杜莎槽沟层密集低于火星表面其它部分，确切地讲，梅杜莎槽沟层的密集仅是火星表面平均密度的三分之二。依据欧嘉的观点，这项最新研究排除了冰层解释理论，因为冰密度低于岩石。如果梅杜莎槽沟层部分是由冰构成，那么密度测量就必须比实际要低许多。然而，梅杜莎槽沟层密度接近于叫做熔灰岩的陆地岩石，它们形成于炽热火山气体冷却成固体的阶段，这些岩石呈多孔状，并且密度低于固体岩石，就像梅杜莎槽沟层一样。对于约翰·霍普金斯大学的研究人员来讲，这是梅杜莎槽沟层是火山喷发形成的清晰证据。

下一步研究火星历史潜在的重大变化事件是非常有必要的，幸运的是，火星正在缓慢地进化，地球人类可能拥有一张“前排座位”，更好地观测分析火星进化历程。（叶倾城）[环球网报道 记者 黄婷]日本首相安倍晋三11日上午抵达在此次暴雨灾害中灾情最严重的冈山县，通过在自卫队直升机俯瞰以及地面走访形式，视察了当地因暴雨引发河川决堤导致的地面积水和山体滑坡等灾情。在当地避难所内，安倍一边鼓励受灾民众，一边详细了解受灾情况，以便为日后的支援和灾区重建工作做准备。

我们知道，目前我国70%以上的技术创新和新产品的开发都是来自民营企业，其中比亚迪在掌握核心技术方面成绩突出，所以想请问比亚迪是如何开展技术创新的，有哪些经验和体会？谢谢。王传福：比亚迪当初在深圳成立的时候，就以“技术为王、创新为本”为发展理念。技术非常重要，我本人就是学技术的，也是工程师出身。技术可以让人看得更深、更远，很多人认为技术是为产品服务的，但在比亚迪技术首先是为战略服务的。我们从2005年开始开发电动车芯片，2008年发布全球最早量产的插电式混合动力车，2010年提出公交电动化方案。2010年，第一台电动公交车在深圳上路的时候，人家都觉得这个车谁敢坐，电池会不会爆炸、燃烧。为什么比亚迪要投巨资来做这件事？因为我本人是电池的专家，深入地研究电池，因此我们知道电池未来发展的趋势，当时是不成熟，是很贵，但是五年以后，十年以后，到今天大家再谈电动车就不惊讶了，今天让大家买电动车，大家也可以买。但在十年前，企业定这个战略，可能一投就需要上百亿。因此，技术可以让企业家或者让企业的领航人定一个正确的战略，因此比亚迪认为技术首先是为战略服务的，其次才为产品服务的。大家知道，这种百年未有之变局，对汽车行业就是一场革命，传统燃油车一百年了，一直没有发生大的变革，但我们的能源、环境不能承载，必然要发生一场变革。在这场变革中，技术一定是主战场，当行业处于平稳期的时候，管理是推动行业的进步，当行业出现革命的时候，技术一定是占主导。

图1：2019年玉米临储拍卖成交情况数据来源：国家粮食交易中心二、饲用玉米逐渐恢复需求，非洲猪瘟最严重情况有所缓解非洲猪瘟在国内蔓延已有一年，官方数据显示全国产能减幅三成。通过调研显示，生猪存栏下滑明显，远超过官方数据。7月生猪、能繁母猪存栏环比、同比降幅均创造历史之最，主要因为两湖、四川等养殖大省疫情加重，叠加南方疫区低价猪和白条北调导致北方部分地区二次复发，导致大量母猪被淘汰、生猪产能去化。两广与两湖地区疫情得到控制，而生猪复养计划仍在事实，后期来看，情况不至于继续加重恶化。饲料企业大多转型发展肉禽料、蛋禽料，从禽料的增幅也得以验证。推导来看，2018/19全年玉米猪料需求减幅-（45-55）%，肉禽料增10%，蛋禽料增6%，整体预计饲料消费减幅约-（30）%，初步预计今年年末及明年上半年生猪产能或企稳复苏，新作饲用消费有望回暖，玉米消费需求较差时期已经逐步远去。

她解释说，她从未预料到公司会发展得如此之快，但对用户们展现的巨大兴趣并不感到意外。“China is becoming a global economy bridging the West and East。 It‘s a service that’s becoming increasingly necessary，” she said。

资金链承压 总资产腰斩除了主营业务业绩不佳，庞大集团现金流问题也在加速恶化。报告期内，庞大集团经营活动产生的现金流净额为-122.32亿元，同比减少 97.43亿元。这也意味着，庞大集团主业亏损的状态愈发严重。其解释主要原因是购买整车款支出多于销车收回款。投资活动产生的现金流净额为31.66亿元，主要原因是处置资产及部分子公司股权。